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<title>SSBS S2</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">SSBS S2</span></h1>
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</div>
<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="wikitable infobox toptextcells float-right" style="font-size:90%; margin-top:0; width:300px;">
<tbody><tr>
<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">SSBS S2
</th></tr>
<tr>
<td colspan="2" style="font-size:90%; text-align:center;">
<br> SSBS S2 im <a href="Mus%C3%A9e_de_l%E2%80%99air_et_de_l%E2%80%99espace" title="Musée de l’air et de l’espace">Musée de l’air et de l’espace</a>
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">Allgemeine Angaben
</th></tr>
<tr>
<td>Typ
</td>
<td><a href="Mittelstreckenrakete" title="Mittelstreckenrakete">Mittelstreckenrakete</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Heimische Bezeichnung
</td>
<td>SSBS S-2
</td></tr>
<tr>
<td>NATO-Bezeichnung
</td>
<td>SSBS S2
</td></tr>
<tr>
<td>Herkunftsland
</td>
<td><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Hersteller
</td>
<td>SNIAS (<a href="A%C3%A9rospatiale" title="Aérospatiale">Aérospatiale</a>)
</td></tr>
<tr>
<td>Indienststellung
</td>
<td>1971
</td></tr>
<tr>
<td>Einsatzzeit
</td>
<td>1971–1982
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">Technische Daten
</th></tr>
<tr>
<td>Länge
</td>
<td>14,79 m
</td></tr>
<tr>
<td>Durchmesser
</td>
<td>1.500 mm
</td></tr>
<tr>
<td>Gefechtsgewicht
</td>
<td>31.890 kg
</td></tr>
<tr>
<td>Spannweite
</td>
<td>2.620 mm
</td></tr>
<tr>
<td>Antrieb <br>Erste Stufe<br>Zweite Stufe
</td>
<td><br><a href="Feststoffraketentriebwerk" title="Feststoffraketentriebwerk">Feststoffraketentriebwerk</a><br>Feststoffraketentriebwerk
</td></tr>
<tr>
<td>Reichweite
</td>
<td>3.000 km
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; font-size:105%;">Ausstattung
</th></tr>
<tr>
<td>Lenkung
</td>
<td><a href="Inertiales_Navigationssystem" class="mw-redirect" title="Inertiales Navigationssystem">Inertiales Navigationssystem</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Gefechtskopf
</td>
<td>1 <a href="Kernwaffentechnik" title="Kernwaffentechnik">Nukleargefechtskopf</a> mit 120 <a href="TNT-%C3%84quivalent" title="TNT-Äquivalent">kT</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Waffenplattformen
</td>
<td><a href="Raketensilo" title="Raketensilo">Raketensilo</a>
</td></tr>
<tr>
<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122;"><a href="Liste_der_Listen_von_angetriebenen_Lenkwaffen" title="Liste der Listen von angetriebenen Lenkwaffen">Listen zum Thema</a>
</th></tr></tbody></table>
<p>Die <b>SSBS S2</b> war eine französische <a href="Mittelstreckenrakete" title="Mittelstreckenrakete">Mittelstreckenrakete</a> für den Einsatz von <a href="Kernwaffentechnik" title="Kernwaffentechnik">Nukleargefechtsköpfen</a>. SSBS steht für <b>S</b>ol-<b>S</b>ol <b>B</b>alistique <b>S</b>tratégique. Sie war die erste <a href="Raketensilo" title="Raketensilo">silobasierte</a> Mittelstreckenrakete der <a href="Force_de_dissuasion_nucl%C3%A9aire_fran%C3%A7aise" title="Force de dissuasion nucléaire française">französischen Atomstreitmacht</a>.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>
<p>Nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> begann Frankreich <a href="Aggregat_4" title="Aggregat 4">Aggregat 4</a>-Raketen (V-2) aus dem <a href="Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">Deutschen Reich</a> sowie Nachbauten dieser Raketen zu testen. Basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen, entwickelten und testen verschieden französische Firmen Anfang der 1950er-Jahre <a href="H%C3%B6henforschungsrakete" title="Höhenforschungsrakete">Höhenforschungsraketen</a>. Aufgrund einer Anregung des <a href="Verteidigungsministerium_(Frankreich)" title="Verteidigungsministerium (Frankreich)">Ministère des Armées</a> sollten diese Raketen auf ihre militärische Nutzung untersucht werden und das VE-Programm (véhicule expérimental) wurde ins Leben gerufen. Ab 1955 wurden im Rahmen von diesem Programm verschiedene Forschungsraketen auf dem Schießplatz <a href="Centre_interarm%C3%A9es_d%E2%80%99essais_d%E2%80%99engins_sp%C3%A9ciaux" title="Centre interarmées d’essais d’engins spéciaux">Centre interarmées d’essais d’engins spéciaux</a> (CIEES) in <a href="Algerien" title="Algerien">Algerien</a> getestet. Um die Versuche der verschiedenen Firmen besser zu koordinieren, wurde im September 1959 die <i>Société d'étude et de réalisation d'engins balistiques (SEREB)</i> für die nationale Raketenentwicklung gegründet. In dieser Gesellschaft wurden Raketentechnik-Hersteller wie <a href="Nord_Aviation" title="Nord Aviation">Nord Aviation</a>, <a href="Sud_Aviation" title="Sud Aviation">Sud Aviation</a>, <a href="Safran_Aircraft_Engines" title="Safran Aircraft Engines">Safran Aircraft Engines</a>, <a href="Dassault_Aviation" title="Dassault Aviation">Dassault Aviation</a>, <a href="Matra" title="Matra">Matra</a>, <a href="ONERA" title="ONERA">ONERA</a> sowie weitere Firmen vereint. Aus diesem Konsortium ging dann die <i>Société Nationale Industrielle Aérospatiale (SNIAS)</i> und später <a href="A%C3%A9rospatiale" title="Aérospatiale">Aérospatiale</a> hervor. Im Jahr 1961 definierte das das Ministère des Armées die Anforderungen für die militärische Mittelstreckenrakete, die einen <a href="Kernwaffentechnik" title="Kernwaffentechnik">Nukleargefechtskopf</a> nach <a href="Moskau" title="Moskau">Moskau</a> tragen sollte. Daraufhin entwickelte die SEREB in Zusammenarbeit mit dem <i>Comité de recherches spatiales (CRS)</i> sowie dem <i>Comité d'action scientifique de la Défense nationale (CASDN)</i> die Forschungsraketen <a href="Diamant_(Rakete)" title="Diamant (Rakete)">Diamant</a> und <a href="VE_231_Saphir" title="VE 231 Saphir">Saphir</a>. Basierend auf diesen Entwürfen entstand bis 1965 der Technologiedemonstrator <a href="SSBS_S1" title="SSBS S1">SSBS S1</a>. Diese Rakete wurde zwischen 1965 und 1968 mehrmals von den Schießplätzen <a href="Biscarrosse" title="Biscarrosse">Biscarrosse</a> und <a href="Hammaguir" title="Hammaguir">Hammaguir</a> gestartet. Die SSBS S1 wurde zur SSBS S2 weiterentwickelt und zwischen 1968 und 1971 getestet. Mit den SSBS S1 und SSBS S2 wurden insgesamt 27 Testflüge durchgeführt. Von diesen verliefen 14 erfolgreich und 13 waren Fehlschläge. Die ersten S2-Raketen wurden 1979 an die Atomstreitmacht ausgeliefert. Bis zu diesem Zeitpunkt waren neun S2-Raketen zu Testzwecken gestartet worden. Bereits im Jahr 1967 wurde auf dem Plateau d'Albion im <a href="D%C3%A9partement_Vaucluse" title="Département Vaucluse">Département Vaucluse</a> mit dem Bau von den <a href="Raketensilo" title="Raketensilo">Raketensilos</a> für die SSBS S2 sowie der dazugehörigen Infrastruktur begonnen. Ursprünglich war geplant, 54 S2-Raketen zu stationieren. Diese Anzahl wurde aufgrund von Budgetkürzungen zuerst auf 27 und dann auf 18 reduziert.<sup id="cite_ref-astronautix_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-astronautix-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-comaero_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-comaero-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-rbase_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-rbase-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-wodka_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-wodka-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>
<p>Die SSBS S2-Rakete war eine zweistufige Mittelstreckenrakete mit <a href="Feststoffrakete" class="mw-redirect" title="Feststoffrakete">Feststoffantrieb</a>. Die Rakete hatte eine typisch <a href="Zylinder_(Geometrie)" title="Zylinder (Geometrie)">zylinderförmige</a> Rumpfgeometrie mit einer Raketenspitze. Am Raketenheck waren vier <a href="Trapez_(Geometrie)" title="Trapez (Geometrie)">trapezförmige</a> Stabilisierungsflächen angebracht. Die Rakete kann grob in drei Sektionen aufgeteilt werden: Erste Antriebsstufe, zweite Antriebsstufe und Gefechtskopfsektion. Als <a href="Kraftstoff" title="Kraftstoff">Treibstoff</a> verwendete die Rakete <i>Isolan 29/9</i> auf der Basis von <a href="Polyurethan" class="mw-redirect" title="Polyurethan">Polyurethan</a>, <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminiumpulver</a> und <a href="Ammoniumperchlorat" title="Ammoniumperchlorat">Ammoniumperchlorat</a>.<sup id="cite_ref-rbase_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-rbase-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-korb_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-korb-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Erste_Antriebsstufe">Erste Antriebsstufe</h3></div>
<p>Die Rakete verwendete als erste Antriebsstufe die <i>P16</i>-Stufe.<sup id="cite_ref-comaero_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-comaero-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese wog 16.940 kg und hatte einen Durchmesser von 1.500 mm. In ihr war das <i>SEP902</i>-Raketentriebwerk untergebracht.<sup id="cite_ref-b14643_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-b14643-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Triebwerk entwickelte am Boden einen <a href="Schub" title="Schub">Startschub</a> von 534,4 <a href="Newton_(Einheit)" title="Newton (Einheit)">kN</a>. Die Schubkraft im <a href="Vakuum" title="Vakuum">Vakuum</a> betrug 594,5 kN. Die maximale Brenndauer der ersten Stufe betrug 72 Sekunden. Die Beplankung der ersten Stufe bestand aus rostfreiem und hitzebeständigen <i>Z2-NKDT</i>-<a href="Stahl" title="Stahl">Stahl</a> mit einer <a href="Wanddicke_(Hohlk%C3%B6rper)" class="mw-redirect" title="Wanddicke (Hohlkörper)">Wanddicke</a> von 8–18 mm.<sup id="cite_ref-russianspaceweb_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-russianspaceweb-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die vier frei rotierenden <a href="D%C3%BCse" title="Düse">Düsen</a> waren zum Schwenken des Schubstrahls <a href="Kardanische_Aufh%C3%A4ngung" title="Kardanische Aufhängung">kardanisch aufgehängt</a>.<sup id="cite_ref-lennox_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-lennox-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zweite_Antriebsstufe">Zweite Antriebsstufe</h3></div>
<p>Die zweite <i>P10</i>- Antriebsstufe hatte ebenfalls einen Durchmesser von 1.500 mm und in ihr war das <i>SEP903</i>-Raketentriebwerk mit vier Düsen untergebracht.<sup id="cite_ref-b14643_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-b14643-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Triebwerk entwickelte im Vakuum eine Schubkraft von 320 kN. Die maximale Brenndauer dieser zweiten Stufe betrug 53 Sekunden. Die Düsen waren frei rotierend und zum Schwenken des Schubstrahls kardanisch aufgehängt.<sup id="cite_ref-rbase_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-rbase-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch die Beplankung der zweiten Stufe bestand aus demselben Stahl wie die ersten Stufe. Die zweite Antriebstufe verfügte über eine Schubterminierung. Zu diesem Zweck waren an der zweiten Raketenstufe kopfseitig Öffnungen angebracht, die zum gewünschten Zeitpunkt aufgesprengt wurden, wobei sich der Innendruck in der Treibstoffkammer schlagartig reduzierte. Oberhalb vom Raketenmotor befand sich das Instrumentenfach. In diesem befand sich die Lenkeinheit, die aus einem <a href="Tr%C3%A4gheitsnavigationssystem" title="Trägheitsnavigationssystem">Trägheitsnavigationssystem</a> mit einem <a href="Analog-Digital-Umsetzer" title="Analog-Digital-Umsetzer">Analog-Digital</a>-Steuersystem bestand, welche von <a href="Sagem" title="Sagem">Sagem</a> entwickelt wurde.<sup id="cite_ref-comaero_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-comaero-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Für die Übermittlung der Steuerbefehle verlief auf der Raketenoberfläche ein <a href="Kabelkanal" title="Kabelkanal">Kabelkanal</a> zum Raketenheck.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gefechtskopfsektion">Gefechtskopfsektion</h3></div>
<p>Oben auf der zweiten Antriebstufe war der Wiedereintrittskörper aufgesetzt. Dieser hatte eine <a href="Kegel_(Geometrie)" title="Kegel (Geometrie)">kegelförmige</a> Geometrie mit der Form eines Flaschenhalses mit einer <a href="Ogive" title="Ogive">ogiven</a> Spitze. Der Wiedereintrittskörper verfügte über einen ablativen <a href="Hitzeschild" title="Hitzeschild">Hitzeschild</a>. Im rund 1.000 kg wiegenden Wiedereintrittskörper befand sich eine <a href="Kernwaffentechnik" title="Kernwaffentechnik">Fission-Plutoniumbombe</a> vom Typ <i>MR-31</i> mit einer Sprengleistung von 120 <a href="TNT-%C3%84quivalent" title="TNT-Äquivalent">kT</a>. Dieser ist der weltweit größte Fission-Plutoniumsprengsatz. Der Kernsprengkopf hatte ein Gewicht von rund 700 kg.<sup id="cite_ref-comaero_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-comaero-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-nuclearweaponarchive2_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-nuclearweaponarchive2-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Stationierung_und_Einsatz">Stationierung und Einsatz</h2></div>
<p>Die S2-Raketen waren auf der Luftwaffenbasis <a href="Apt" title="Apt">Apt Saint-Christol</a> (Base aérienne 200) auf dem Plateau d'Albion im <a href="D%C3%A9partement_Vaucluse" title="Département Vaucluse">Département Vaucluse</a> stationiert. Dort waren sie in zwei <a href="Regiment" title="Regiment">Raketenregimenter</a> mit je neun <a href="Raketensilo" title="Raketensilo">Raketensilos</a> aus <a href="Stahlbeton" title="Stahlbeton">Stahlbeton</a> aufgeteilt, so dass die Atomstreitmacht über 18 startbereite S2-Raketen verfügte. Die Raketensilos hatten eine Entfernung von jeweils rund 400 m zueinander und waren über ein Gebiet von rund 360 km² verteilt.<sup id="cite_ref-walmer_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-walmer-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Trägheitsnavigationssystem der S2-Rakete konnte nur auf ein <a href="Azimut" title="Azimut">Azimut</a> von 120° ausgerichtet werden, so dass sich die Ziele aller 18 Raketen in diesem Sektor befinden mussten.<sup id="cite_ref-tandfonline_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-tandfonline-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der Lenkeinheit jeder S2-Rakete war ein fixes Zielgebiet einprogrammiert. Die Zeitdauer ab dem Startbefehl bis zum Raketenstart betrug rund 2 Minuten. Mit der S2-Rakete kam das sogenannte heiße Startverfahren zur Anwendung, bei dem das Raketentriebwerk der ersten Antriebsstufe bereits im Raketensilo gestartet wurde. Nach dem Ausbrennen der ersten Raketenstufe wurde diese abgesprengt und das Raketentriebwerk der zweiten Stufe zündete. Die Beschleunigungsphase (englisch <i>boost phase</i>) dauerte rund 125 Sekunden. Mit dem Ausbrennen oder der Schubterminierung der zweiten Antriebsstufe wurde der Wiedereintrittskörper mittels <a href="Pyrobolzen" title="Pyrobolzen">Pyrobolzen</a> abgetrennt und die Antriebsstufe mit <a href="Bremsrakete" title="Bremsrakete">Bremsraketen</a> abgebremst. Der Weiterflug des Wiedereintrittskörpers erfolgte nun steuer- und antriebslos auf der Flugbahn einer <a href="Wurfparabel" title="Wurfparabel">Wurfparabel</a>. Dabei erreichte die S2 während des Flugs ein <a href="Erdn%C3%A4he" title="Erdnähe">Apogäum</a> von rund 600 km. Die S2 erzielte je nach Quelle einen <a href="Streukreisradius" title="Streukreisradius">Streukreisradius</a> (CEP) von 900–1.000 m. Der Nukleargefechtskopf konnte in der Luft oder bei Bodenkontakt gezündet werden.<sup id="cite_ref-rbase_3-3" class="reference"><a href="#cite_note-rbase-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-wodka_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-wodka-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-armes_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-armes-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Status">Status</h2></div>
<p>Die SSBS S2 war von 1971 bis 1980 auf dem Plateau d'Albion stationiert. Ab Juni 1980 wurden die S2-Raketen durch die <a href="SSBS_S3" title="SSBS S3">SSBS S3</a> ersetzt. Die letzte S2-Rakete wurde Ende Dezember 1982 ausgemustert. Der letzte Teststart einer S2-Rakete fand im März 1977 statt.<sup id="cite_ref-wodka_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-wodka-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-armes_12-1" class="reference"><a href="#cite_note-armes-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Duncan Lennox: <i>Jane’s Strategic Weapon Systems</i>. Edition 2001, 34th edition Edition, Jane’s Information Group, 2001, ISBN 0-7106-0880-2.</li>
<li>Edward L. Korb: <i>The World’s Missile Systems. Seventh Edition.</i> <a href="General_Dynamics" title="General Dynamics">General Dynamics</a>, Pomona Division, Vereinigte Staaten, 1982.</li>
<li>Max Walmer: <i>An Illustrated Guide to Strategic Weapons.</i> Salamander Books, 1988, ISBN 0-8610-1377-8.</li>
<li>Philippe Wodka-Gallien: <i>A Sword for Peace and Liberty Volume 1 Force de Frappe The French Nuclear Strike Force and the First Cold War 1945–1990.</i> Helion & Company Limited, Vereinigtes Königreich, 2023, ISBN 978-1-804514-84-9.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=iOUdUF2kQMo">French S2 land based ballistic missile launching test (1973) – Film bei youtube.com</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.peterhall.de/irbm/1gms/1gms5.html">SSBS S2 Sol Sol Balistique Stratégique S2</a> (deutsch)</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/albion/albion_genese.htm">HISTOIRE DE MISSILES... LE 1er GMS DU PLATEAU D'ALBION</a> (französisch)</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-astronautix-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-astronautix_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.astronautix.com/s/ssbss3.html">SSBS S2</a> in der <a href="Encyclopedia_Astronautica" title="Encyclopedia Astronautica">Encyclopedia Astronautica</a>, abgerufen am 29. August 2024 (englisch).</span>
</li>
<li id="cite_note-comaero-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-comaero_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-comaero_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-comaero_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-comaero_2-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Emile Arnaud: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eurosae.com/wp-content/uploads/2017/09/Les_missiles_balistiques.pdf"><i>Les Missiles ballistiques de 1955 à 1955.</i></a> (PDF) In: <i>eurosae.com.</i> Comité pour l’Histoire de l’Aéronautique (COMAERO),<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. August 2024</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASSBS+S2&rft.title=Les+Missiles+ballistiques+de+1955+%C3%A0+1955&rft.description=Les+Missiles+ballistiques+de+1955+%C3%A0+1955&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.eurosae.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2017%2F09%2FLes_missiles_balistiques.pdf&rft.creator=Emile+Arnaud&rft.publisher=Comit%C3%A9+pour+l%E2%80%99Histoire+de+l%E2%80%99A%C3%A9ronautique+%28COMAERO%29&rft.date=&rft.language=fr"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-rbase-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-rbase_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rbase_3-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rbase_3-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-rbase_3-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://missilery.info/missile/s2"><i>Баллистическая ракета средней дальности S-2.</i></a> In: <i>missilery.info.</i> Ракетная техника,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Dezember 2020</span> (russisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASSBS+S2&rft.title=%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0+%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8+S-2&rft.description=%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0+%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9+%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8+S-2&rft.identifier=https%3A%2F%2Fmissilery.info%2Fmissile%2Fs2&rft.publisher=%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0&rft.date=&rft.language=ru"> </span></span>
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<li id="cite_note-armes-12"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-armes_12-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-armes_12-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://encyclopedie-des-armes.com/index.php/aviation/sol-sol/1370-irbm-ssbs-s-3"><i>IRBM SSBS-S-3.</i></a> In: <i>encyclopedie-des-armes.com.</i> Encyclopedie des Armes,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. August 2024</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASSBS+S2&rft.title=IRBM+SSBS-S-3&rft.description=IRBM+SSBS-S-3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fencyclopedie-des-armes.com%2Findex.php%2Faviation%2Fsol-sol%2F1370-irbm-ssbs-s-3&rft.publisher=Encyclopedie+des+Armes&rft.date=&rft.language=fr"> </span></span>
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